Génie des infrastructures ferroviaires

en apprentissage

Génie des infrastructures ferroviaires

Ecoles
École d’ingénieurs IMT Nord Europe
Catégorie :
Bâtiment / Infrastructures ferroviaires /
Formation

Formation

Depuis 2016, afin de répondre aux attentes et besoins des entreprises du secteur ferroviaire, IMT Nord Europe forme des ingénieurs en génie civil et systèmes ferroviaires par la voie de l’apprentissage en partenariat avec la CCI Grand Hainaut.

La formation conduit aux métiers touchant à la construction, l’entretien, le renouvellement des voies ferroviaires et guidées ainsi que de leurs éléments de signalisation. Les fonctions sont donc occupées dans les domaines de la conception, la maintenance, la qualité, la gestion de projets, la R&D, la logistique, la sécurité ….

Nos ingénieurs travaillent dans tous les secteurs des infrastructures ferroviaires et guidées ainsi que dans des entreprises d’exploitation réseau, des organismes de certification, des bureaux d’étude et d’ingénierie.

Diplôme délivré : Diplôme d’ingénieur d’IMT Nord Europe spécialité Génie Civil et Systèmes ferroviaires, habilité par la Commission des Titres d’Ingénieurs (CTI).

Campus : Site de Valenciennes

Organisme partenaire : InGHenia

Programme

Les enseignements se divisent en 3 grandes parties

  • Management : gestion de projet, communication, la sécurité ferroviaire – gestion du risque, innovation et créativité, anglais…
  • Sciences et techniques : mathématiques, mécanique, science des matériaux, géologie et hydrologie…
  • Technologie : dessin DAO/CAO/CFAO, génie civil et travaux sur voie, signalisation, caténaire…

Le rythme d'alternance

La formation se déroule en alternance avec un rythme qui évolue tout au long de la formation :
• 2 semaines école / 2 semaines entreprise en première année
• 4 semaines école / 4 semaines entreprise en seconde année
• 3 semaines école / 4 semaines entreprise en troisième année

Admission

Les cursus acceptés

Cette formation s’adresse aux étudiants de niveau bac + 2 intéressés par le domaine des infrastructures ferroviaires :

  • BUT/DUT
  • BTS
  • Licence 2
  • CPGE (classes préparatoires aux Grandes Ecoles)

Les modalités et calendrier de sélection

Nombre de places ouvertes : 40

  • Epreuves écrites et entretien
    • QCM: 11 avril 2024 (à distance)
    • Entretien: les 12,15 et 16 avril 2024
  • Lieu : Site de Lille

Métiers cibles

Les ingénieurs formés peuvent prétendre aux emplois d’ingénieur qualité, ingénieur de production, ingénieur méthodes.

Ils exercent leur activité principalement dans le domaine de la production, l’exploitation, la maintenance, les essais, la qualité et la sécurité.

Ils peuvent également exercer dans les services liés à l’ingénierie, les études et conseils techniques. Ils interviennent dans la conduite de projets, la recherche et le développement.

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Courriel : admissions@imt-nord-europe.fr

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TEMOIGNAGES D'APPRENTIS...

“Après un bac scientifique, j’ai réalisé un DUT génie civil à Belfort pour m’orienter dans les métiers du BTP. J’ai ensuite intégré la filière Génie civil et Système ferroviaire d’IMT Nord Europe.

Pour moi, l’apprentissage est avant tout le moyen d’obtenir de l’expérience et de se former techniquement au métier souhaité. C’est aussi le moyen d’obtenir de l’autonomie, devenir plus responsable et se former tout en étant rémunérée.

Pourquoi le ferroviaire ? Je dirais que je souhaitais tout d’abord m’orienter dans les métiers des Travaux Publics, sans idée précise. Puis j’ai découvert IMT Nord Europe, notamment grâce à des forums. C’est ensuite avec beaucoup de curiosité que je me suis intéressée à la formation de Génie Civil et système ferroviaire proposée sur le campus de Valenciennes.

Lors de mes premiers pas sur les chantiers, j’ai réalisé que le domaine est très riche techniquement et plus diversifié que l’on pourrait le penser. Ce qui m’a tout de suite confortée dans ma décision.

Je suis actuellement dans l’entreprise Colas Rail, je m’occupe de la conduite de travaux sur des chantiers de la voie : j’aimerais exercer sur le terrain quelques années puis m’orienter en bureau d’études.

Les métiers du ferroviaire valent la peine d’être découverts : à travers des stages par exemple ou bien en vous renseignant sur ce domaine qui saura très rapidement vous séduire.”

Perrine, Apprentie-ingénieure à IMT Nord Europe

“Avant d’intégrer l’école, j’ai obtenu un BAC Scientifique option SI, puis j’ai réalisé une classe préparatoire aux grandes écoles (CPGE) au lycée Robespierre d’Arras, spécialisé en Physique et Sciences de l’Ingénieur.

J’ai choisi de suivre la formation d’ingénieur de spécialité Génie civil et système ferroviaire d’IMT Nord Europe pour plusieurs raisons : la première était de découvrir un monde inconnu (mais qui s’est vite avéré passionnant), la seconde était de pouvoir réaliser une formation en alternance afin de m’intégrer dans le monde professionnel dès la sortie de la classe préparatoire.  L’apprentissage est pour moi la meilleure issue pour s’intégrer dans le monde du travail tout en poursuivant ses études, garder une partie scolaire avec ses moments de vie étudiante et entrer dans la vie active pour découvrir mon futur milieu professionnel. Cela demande tout de même une gestion minutieuse de notre vie entre école et entreprise.

Je travaille en région parisienne sur le projet du Charles de Gaulle Express (CDGX) dans l’entité Eiffage Rail du grand groupe de BTP Eiffage.

A la suite de ces études, mon souhait est de partir vivre à l’étranger exercer ce même métier qu’est conducteur de travaux, dans le but d’acquérir de l’expérience, mais aussi de découvrir de nouvelles cultures, dans un monde en évolution permanente.”

Sacha, Apprenti-ingénieur à IMT Nord Europe

“Je viens de la classe préparatoire aux grandes écoles MP du Lycée Notre-Dame de Grâce de Maubeuge. J’ai choisis la filière génie civil et système ferroviaire d’IMT Nord Europe car je voulais faire du génie civil, et obtenir un diplôme d’ingénieur réputé qui puisse m’avantager par la suite dans ma carrière.

J’ai choisis la voie de l’apprentissage car elle permet d’avoir une expérience professionnelle et d’entrer petit à petit dans la vie active ce qui est très avantageux.

Je suis actuellement en alternance en bureau d’étude à la SNCF Réseau au PRI Amiens-Lille dans le secteur génie civil. Je n’ai pas encore d’idée arrêtée pour mon projet professionnel, pour le moment le bureau d’étude me convient très bien ; je verrai au fur et à mesure de la formation si j’en fais mon métier. Il y a de forte chance que je reste dans ce secteur car il correspond à mon mode de vie.”

Maxime, Apprenti-ingénieur à IMT Nord Europe

A propos des écoles

École d’ingénieurs IMT Nord Europe
Au 1er janvier 2017, les écoles Mines Douai et Télécom Lille ont fusionné pour fonder ensemble IMT Nord Europe, la première école d’ingénieurs au nord de Paris...